Радиаторды қалай тазалау керек? жылу құбырының радиаторы дизельді қозғалтқыштың салқындату суы жүйесінің бағдарламалық құралындағы негізгі жұмыс құрамдастарының бірі болып табылады. Радиаторды тазалау Жылу құбыры Радиатор ұзақ уақыт пайдаланылғаннан кейін, өзек түтігі бітеліп, салқындатқыш зат сыртқа шығады, бұл дизельді қозғалтқыш температурасының көтерілуіне және дизельді қозғалтқыштың қалыпты жұмысына қауіп төндіреді. Сондықтан адамдар өздерінің ортақ кемшіліктерін тексеруді және жоюды үйренуі керек.
Шойын радиаторларының кемшіліктері бірте-бірте жойылатыны анық. Қоршаған ортаны қорғау тұжырымдамасы Тарихи кезеңде менің елім жылыту үшін көбінесе термиялық инертті, жоғары сенімді және ұзақ қызмет мерзімі бар шойын радиаторларын пайдаланады. Барлығына белгілі, ол өз материалымен шектеледі. Шойын радиаторларының жалпы сыртқы түрі жақсы емес, энергияны жұмсайды және қоршаған ортаның ластануына барынша бейім. Бұл қазіргі қоғамдық дамуда мінсіз индивидуацияға, қоршаған ортаны қорғауға және энергияны үнемдеуге ұмтылуға қайшы келеді. Оның орнына осы кезеңде қолданбаны сатып алушылар өте аз. Мыс-алюминий композиттік жылу құбырының радиаторы үлкен жылыту сыйымдылығына ие және үйде бөлек орталық жылыту үшін қолайлы. Мыс-алюминий композиттік радиаторы мыс материалының күшті қысу өнімділігіне, жақсы тотығу коррозияға төзімділігіне және алюминий материалының жақсы жылуды тарату өнімділігіне ие. Жеңіл салмақтың артықшылықтарымен біріктіріліп, ол күшті комбинацияны құрайды, радиатордың өнімділігі бұрын-соңды болмаған түрде жақсарды, қысым сыйымдылығы жоғары, коррозияға төзімділік және жылуды тарату әсері жақсы. , жылу жүйесімен және басқа сипаттамалармен шектелмеген, сату бағасы орташа.
Жою әдісі Химиялық жолмен жою: Тазарту ерітіндісін дайындау үшін алдымен 10 литр суға 750 грамм күйдіргіш сода (каустикалық сода) қосыңыз, содан кейін 250 грамм керосин қосыңыз; екіншісі - 10 л суға 700-1000 г күйдіргіш сода және 150 г керосин қосу. Біріншісі жоғары коррозиялық болып табылады және үлкен масштабты салқындату жүйелерін тазалау үшін пайдаланылуы мүмкін, ал екіншісі аз коррозияға ұшырайды және кішігірім салқындату жүйелерін тазалау үшін пайдаланылуы мүмкін. Тазалау алдында бастапқы салқындатқыш суды төгіп тастаңыз, термостатты алыңыз және тазалау сұйықтығын қосыңыз. Қозғалтқышты іске қосыңыз, орташа жылдамдықпен 5~10 минут жұмыс істеңіз, 12 сағатқа тоқтатыңыз (немесе берілістерді ауыстырып, 1-ші берілістерді іске қосыңыз). Дизельді қозғалтқышты қайта іске қосыңыз, жылдамдықты тезірек және баяулатыңыз және кір мен басқа шөгінділерді жүзу үшін судың әсерін пайдаланыңыз. 10-15 минут жұмыс істегеннен кейін жұмысты тоқтатып, тазалау сұйықтығын ыстық кезде босатыңыз. Дизельді қозғалтқыш сәл салқындаған соң, суық су құйып, суды жүйені 2-3 рет айналдыру үшін оны орташа жылдамдықпен 4-5 минут бойы іске қосыңыз. Сонымен қатар, босатылған суды тазартылғанша тексеріңіз. Соңында термостатты орнатып, таза салқындату суын қосыңыз.
Жылу қабылдағыш Тек беттік аумаққа негізделген Раковинаға қажетті бет ауданын анықтаған кезде, көптеген элементтер әдетте аудан бірлігіне жылу тарату мәнін береді. Бұл көптеген адамдарға жылу құбырының радиаторының ауданын жай ғана ұлғайту жылу құбырының радиаторының сипаттамаларын жақсартуға болады деп ойлайды, бірақ объективті факт олай емес. Қанаттар арасындағы аралық қанаттардың бетіндегі жылуды бөлу жылдамдығына үлкен әсер етеді, оны көбінесе жылу беру коэффициенті h деп атайды. Қанаттар арасындағы қашықтық белгілі бір нүктеде азайған кезде, жылу беру, негізінен, термиялық шекаралық қабаттың қалыңдығының артуына байланысты нашарлайды. Термиялық шекаралық қабат әдетте ауа температурасы қоршаған ортаның температурасынан жоғары болатын жылу қабылдағыш қанаттарының бетіне жақын аумақ ретінде сипатталады. Газ ішкі кеңістікке пластина-финді типтің ортасында еніп, пластина-финді типтің ұзындығы мен қысқа бағыттары бойынша өскенде, термиялық шекаралық қабат өте жұқа болады. Қанаттар арасындағы қашықтық неғұрлым жақын болса, соғұрлым термиялық шекаралық қабат көрші қанаттармен тезірек біріктіріледі.
