ПХД-дағы токтың тығыздығы да әртүрлі жазықтықтар арасында саңылаулар арқылы өтетін токтың маңызды факторы болып табылады. Нашар орналастыру себебінен қосылым арқылы жалғызды шамадан тыс кернеу жұмыс кезінде кенеттен істен шығуы мүмкін, бұл мәселені талдауды да маңызды етеді. Бұл мәселеге дәстүрлі тәсіл әдетте электрлік ажырату аяқталғаннан кейін бірінші прототипті өндіру және далада тексеру арқылы оның жылу өнімділігін тікелей тексеру болады. Содан кейін дизайн дәйекті түрде нақтыланады және жаңа прототиптер оңтайлы нәтижеге жақындауы керек итерациялық циклде қайтадан бағаланады. Бұл тәсілдің проблемасы мынада: электрлік және жылулық бағалаулар толығымен бөлінген және электротермиялық байланыс әсерлері ПХД жобалау процесінде ешқашан қарастырылмайды, бұл нарыққа шығу уақытына тікелей әсер ететін ұзақ итерация уақытына әкеледі.
Неғұрлым тиімді балама әдіс - заманауи модельдеу технологияларының артықшылықтарын пайдалана отырып, қозғалтқышты басқару жүйелерінің электротермиялық өнімділігін оңтайландыру.
